GaragePoland Mechanika pojazdowa

Muszę przyznać ze Łukasz zna sie na samochodach i robi to z wielką pasja:) audi ktore dostał do naprawy dla większości mechaników bylo by na szrot, ale on podjął rękawice.. nie bylo łatwo wiadomo silnik s4 jest nie łatwy w naprawie :) nie odbyło sie bez problemów... pożar... zerwany pasek .. wyciek z silnika.. Mechanik jest bardzo drogi bo robi tylko te silniki, gdzie koszt czesto przewyższa cenę auta.. Polecam :)

Zacznę od tego iż długo się zastanawiałem czy wystawić opinię. W październiku 2023r. wstawiłem q7 na wymianę rozrządu, wiedząc że wymiana wiąże się z wyjęciem silnika poprosiłem o spojrzenie na przedni dyfer iż miałem podejrzenia że z niego cieknie olej. Mój jedyny warunek był taki iż jeżeli kwota przekroczy 15.000 proszę o informację. W trakcie zadzwoniono do mnie i poinformowano że istnieje szansa zrobienia rozrządu bez wyjmowania silnika, jednak z wyjęciem będzie lepiej z czym się zgadzam. Poprosiłem o wyjęcie, oraz przy okazji takich prac uszczelnienie silnika. Gdy odbierałem auto powiedziano mi że dyfer jest ok, całkowita kwota wyniosła ponad 15000 brutto, z czym nie mam problemu. Jednak na fakturze brakowało mi nazw marek danych części (osobiście lubię wiedzieć co jest wkładane do pojazdu), nie było nawet marki rozrządu, a nikt mnie nie spytał czy wkładamy oryginał czy zamiennik. Być może jest jakaś zasada o której nie wiedziałem że trzeba to zaznaczyć. Po paru jazdach autostradowych wyczułem lekkie braki mocy, zacząłem dociekać co mogło się stać. Okazało się że jest lekkie przestawienie na wałkach. Po tym jak się dokształciłem, zorientowałem się że koła zmiennych faz musiały być źle założone. Ponownie zostawiłem samochód wytłumaczyłem na czym polega błąd, jak i pokazałem filmy jak powinny być zakładane. Co ciekawe na desce błędu nie było, tylko po przeskanowaniu komputera, czyli niewiele brakowało Tutaj Warsztat przyznał się do błędu i przyjął pojazd w ramach reklamacji, wspólnie uzgodniliśmy że jest dość miejsca by zrobić to na samochodzie więc nie ma potrzeby wyjmowania silnika. Powiedziałem że spoko niech robią jak uważają ja chcę mieć po prostu zrobione dobrze. Znów odebrałem samochód. Niestety po niedługim czasie w styczniu 2024r. zobaczyłem że przecieka olej z dekli od rozrządu. Kolejny raz samochód trafił na reklamację gdzie został przyjęty bezproblemowo i to poprawiono. Po drodze okazało się że jednak z dyferencjału kapał olej i musiałem ponieść dodatkowe koszty z jego wyjęciem, czego warsztat nie zrobił mimo moich próśb na początku, a można było stwierdzić to, jak samochód miał wyjęty silnik i dyferencjał leżał na podłodze (robione gdzie indziej). Okazało się również że dolna osłona silnika została połamana i kable od zaworu ciśnienia zmiennych faz zostały przetarte (prawdopodobnie przy ściąganiu dekli na silniku) również i z tym nie mam problemu, zdarza się. Tylko dlaczego nikt ich nie zaizolował bądź jakkolwiek zabezpieczył tylko takie zostawił? W marcu 2025 znów zauważyłem że cieknie olej z dekli od rozrządu, podjechałem do warsztatu z pytaniem co w takiej sytuacji. Usłyszałem że gwarancja jest na rok czasu czyli w styczniu 2025 się skończyła. Ja na to, że rozumiem lecz samochód od tamtej pory zrobił tylko 12.000km czyli całe nic i olej mógł przeciekać wcześniej, czy mam po każdych ich pracach sprawdzać samochód. Niestety samochodu już nie przyjęto. Nie piszę tego by wylać swoje żale lecz po to by ludzie nie ufali ślepo temu co jest na YouTube, ja też się tym sugerowałem. Miałem wstawić auto jeszcze na wymianę oleju w skrzyni lecz po namyśle raczej zrezygnuję. Nie raz podkreślałem że jest to auto które wozi rodzinę na wakacje, więc jest mi przykro z takiego obrotu sprawy. Dodam, że pomijając powyższe, silnik i wiązki kabli były bardzo ładnie poskładane, szkoda że efekt finalny jest taki.Muszę się odnieść do odpowiedzi Garage Poland: 1-prośba o telefon jak kwota przekroczy 15000zł nie znaczy że taki jest limit. Lubię wiedzieć na co i jakie wydaję pieniądze. 2- Dyferencjał został umyty na 1 reklamacji na moją prośbę. Wyciek z niego stwierdził diagnosta przed wstawieniem samochodu do was na rozrząd. 3-specjalnie wyjmowaliśmy silnik by go uszczelnić co wiązało się zapewne z wyższymi kosztami prac więc nie rozumiem dlaczego ciągle tak podkreślasz że „reklamacja za darmo”. 4-co do obecnego wycieku, cieknie z pokryw rozrządu które były poprawiane iż osobiście zaglądałem lusterkiem o czym informowałem. 5-fakt, w końcu rozważałem czy sam tego nie zrobić. Fakt, okres roku minął, 12000km później. Przykro.

Naoglądałem się youtube jak to ładnie wygląda na ekranie te wszystkie naprawy i postanowiłem spróbować. Auto to audi a8 d4 4.2tdi został umówiony termin, auto mimo terminu stało 2 tyg nieruszone. 1)Pierwsza wizyta w listopadzie problem z wypalaniem dpf Oddano dpf do prania i naprawa zakończona bez stwierdzenia przyczyny takiego stanu rzeczy (pytałem czy może warto chociaż wtryski wyczyścić na maszynie ale mechanik stwierdził ze po korektach na vcds nie ma takiej potrzeby). W lutym ponownie zapchany dpf tyle ze juz w innym warsztacie stwierdzono przyczynę takiego stanu rzeczy i zasugerowano wyjecie wtrysków i ich sprawdzenie "na stole" (okazało sie ze leje 1 wtrysk) w Garage Poland sprawdzono jedynie przez vcds co jak wiadomo nie jest miarodajne bo korekty były bardzo dobre. 2)Druga wizyta wymiana kola pasowego wału co jak wiadomo w a8 jest kosztowne bo trzeba rozbierać cały przód, same koło wymienione poprawnie na nowych śrubach , jedynie zapomniano wymienić zatarty napinacz, a napinacz od pompy wysokiego ciśnienia zamontowano odwrotnie 3) Trzecia wizyta wymiana tarcz klocki przód tył. Niepoprawnie zostały zamontowanie klocki na tył a dowiedziałem się o tym dopiero teraz ponieważ urwał się czujnik zużycia klocków który sobie dyndał nie zamontowany, natomiast z przodu został niepoprawnie zamontowany zacisk hamulcowy który powodował nienaturalne wygięcie przewodu hamulcowego niestety nie mam zdjęcia. Na wszystkie naprawy posiadam faktury zarówno z Garage Poland jak i z warsztatu który poprawiał prace wykonane przez nich. Jedynie raz zgłaszałem reklamacje jak padł czujnik różnicy ciśnień po kilku tygodniach ale darowałem sobie wizyty już. Jak dla mnie trochę dużo błędów jak przy takich prostych naprawach, i pomimo owijania kierownicy i gałki skrzyni biegów Pański pracownik wydal mi auto uwalone w oleju. Miałem nie dodawać tej opinii ale ten montaż klocków z tyłu to przesada.

A ja bardzo lubie ten kontent. Podoba mi sie podejście do mechaniki bo sam conieco ogarniam. A najlepsze jest to , ze do snu jak znalazł mi sie to ogląda . Pozdrawiam z Bartoszyc ! ;)

Pan Łukasz to świetny fachowiec!!! Zna się na autach jak mało kto!! Pozdrawiam serdecznie